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2017年县交通局局长述职报告

来源:地形地物网    时间:2019-07-17




篇一:2010年县交通局局长述职报告

2010年县交通局局长述职报告

自今年3月我被县人大常委会任命为县交通局局长以来,在县委、县政府的正确领导下,在县人大、县政协的监督指导下,团结和带领交通系统广大干部职工,以科学发展观为统领,以创新、发展、服务为主题,以农村公路、巴南高速、灾后重建、断头路建设等工程项目为重点,以建管养运安一体化建设为目标,以落实稳定保障措施为关键,统筹推进各项工作,努力实现了仪陇交通事业又好又快发展,圆满地完成了全年各项目标任务。现将今年以来本人履行岗位职责及德能勤绩廉的情况汇报如下,敬请指正。

一、尽职尽责,认真组织交通建设与管理工作

我作为县交通局局长,主要负责总揽全面工作:主持制定交通发展规划;把握工作动态,有重点地研究布置工作,对重大问题进行决策并督促落实;支持分管副局长、职能股室及局属各单位负责人开展工作;及时协调处理工作中出现的各种疑难点问题;定期和不定期地向县委、人大、政府、政协及上级交通主管部门报告工作。

交通工作面宽量大,千头万绪。实践证明,要做好交通工作,关键在于抓住“建设”和“管理”这两个环节。在2010年度工作中,我带领全县交通职工主要开展了以下业务工作:

(一)五大重点工程建设扎实推进

一是巴南高速开工建设。我局在配合县委、县政府于今年4月争取到巴南高速仪陇段的有利走向后,配合设计单位完成了初步外业设计、施工图测量及初步设计评审等工作。巴南高速在9月11日开工后,现正全力做好实物登记调查和房屋拆迁、林木补偿等工作。二是马立公路改造工程提前竣工。马鞍至立山公路改建项目路面工程自今年1月26日开工建设以来,我局安排专门的技术人员和管理人员,到现场指导督促各项工作,全体建设者和管理者在确保工程质量的同时,加快了工程建设速度,路面工程于6月15日前完工,比计划工期提前15天。累计完成工程投资5200万元,占计划投资4600万元的113%。三是灾后重建和扩大内需项目有序实施。2010年,上级下达我县扩大内需项目1个,补助资金200万元,该项目现已全面完工;灾后重建项目上级下达我县32个,补助资金1309万元,至8月上旬开工建设以来,工程施工单位克服重重困难,确保了工程进度。其中永乐至营山、观紫至大仪、板桥至芭蕉等公路工程已提前完工,其余工程项目也将于年底前完工。四是渡改桥项目顺利实施。今年我县计划投资324万元,实施渡改桥项目5座。一是渡改人行桥2座:即日兴镇矮桥渡改人行桥和永乐镇赵家坝渡改人行桥。日兴镇矮桥现已建成并投入使用,永乐镇赵家坝渡改桥现已进入工程扫尾阶段;二是渡改公路桥3座:文星镇冲锋村和杨桥镇炉厂沟村渡改公路桥因今年雨水较多,汛期过长,由于不具备施工条件,导致施工延误,现正在加紧实施当中。另我县今年组织实施踏泥桥渡改公路桥,由丁字桥镇组织实施,现已完工并投入使用。

五是断头路建设全面动工。今年省交通厅下达我县断头路建设计划7条共计48.7公里。截止目前,我局已完成6条43.7公里的测量、设计和招投标工作,现施工队伍已进场施工,预计整个工程将于2010年6月前完工。

(二)两大民生项目全面竣工

一是农村公路建设快速推进。县委、县政府把2010年确定为农村公路“三年大会战”的开启年、攻坚年。全年计划建设通村水泥路264.1公里,通乡公路6公里,实际开工建设通村水泥路337公里。为掀起农村公路大会战的热潮,县委、县政府今年先后召开了四次高规格的农村公路建设会议,进一步明确了农村公路建设“6+1”的工作举措,并实行一旬一检查、一月一督办、一季一通报制度,有效有序地推进了农村公路建设热潮的迅速掀起。现已建成通村水泥路337公里,完成投资1.68亿元。部分通村公路已兑付了补助资金;通乡公路6公里的建设任务已全面完成;投资920万元,整治烂路95公里,现已全面竣工。

二是客运站点建设超额完成。投资285万元,建成双胜、银山、柳垭、张公4个五级站,建成义路、义门、秋垭、思德、大罗、杨桥、石佛、丁字桥、老木等9个乡镇港湾站,重点在立山、思德、柳垭等乡镇道路沿线建成农村客运招呼站40个。

(三)三大行业管理有序高效

一是公路养护取得新成效。按照“提高养护质量、打造精品干线、推进体制改革”的总体思路,以干线公路保畅、支线公路保通为重点,进一步剥离维修与日常养护,集中资金对部分县乡烂路进行维修整治,确保了年均好路率省道达86.6%,县道好路率达63.5%,公路绿化保存率达95%,乡道晴雨通车。

二是运输管理迈上新台阶。道不同的癫痫病因怎么治路运输方面,以深入推进农村客运试点为抓手,新增客运班线7条,新增城市出租汽车20辆,完成了复兴、永乐等片区及线路整体改造。同时,加大运输市场整治力度,查处非法营运车辆96台,查处其它违章行为73起,处罚金82.7万元。水上运输方面,以“保水上安全、保水运畅通”为重点,集中开展“三无”船舶、乡镇渡船、渡口安全、重点水域船舶停靠、装卸秩序等专项整治行动,查纠违章130艘次,查处违法违规行为36起,处罚款16万元,征收规费35万元。

三是路政管理取得新业绩。按照“保畅固安强素质”的工作安排,认真开展“三清一排”路政巡查活动。纠正路政违法行为1230起,办理路政案件326件,收取路政规费80余万元。开展了规范货运车辆装载行为专项治理活动,检测超限车辆56000余辆,卸载货物6500余吨,路产补偿费征收工作实现了历史性突破。

(四)相关工作得到统筹发展

一是议案办理工作圆满完成。为切实做好议案办理工作,局党组专门召开会议,明确了议案的具体承办单位(股室)和责任人员,对办理程序、方法、要求和时间等作出了详尽要求。各责任单位和责任人行动迅速,主动与代表见面,虚心听取他们意见,认真落实有关整改措施,并以务实的态度按时办理完毕。全年共办理人大议案35件,回复率达100%,满意率达98%。

二是城乡环境综合治理取得阶段性成效。按照县委、县政府的统一部署,牢固树立“抓城乡交通环境治理,就是抓交通事业发展”的理念,认真制定工作方案,细化工作措施,量化治理标准,严格检查考核,打响了“千人上路搞整治、人人出力抓环境”的专项治理攻坚战,全县道路交通环境明显改观。

三是学习实践科学发展观活动深入开展。认真制定学习方案,扎实开展学习活动,在系统内部开展了“向冀川同志学习、争做交通行业排头兵”活动。通过“三真三强化”即通过真信、真学、真懂,达到了进一步强化工作纪律、强化服务意识、强化工作责任的学习效果。四是交通行业保持平安稳定。提早安排部署、认真组织开展安全生产检查,及时整治挂牌隐患,全年实现了道路运输源头管理安全事故为零、水上交通事故为零、公路建设施工伤亡事故为零、消防安全事故为零的总体目标。认真做好信访和群众工作,全年共办理各类信访案件89件,接待上访群众360人次,办结率为100%,系统内没有发生一起集访或越级上访事件。

二、加强学习,依法行政,确保政令畅通

交通工作政策法规性强,专业理论深,身为局主要领导,我深感责任重大。我虽做过多年乡镇和部门负责人,但就交通行业来言,我还是一个新手。为此,我十分注重学习和钻研,重点学习了科学发展观、党的十七届四中、五中全会精神和交通相关法律法规知识。通过学习进一步拓宽了知识面,夯实了理论基础,提高了管理水平。我不仅自己认真学,还在全系统大兴学习之风,仅今年交通职工参加各类培训就达256人次。通过学习,普遍提高了交通干部职工思想道德素质、业务知识、工作能力和依法行政的水平。

为切实做到依法行政,纠正行业不正之风,杜绝公路“三乱”。我和局党组“一班人”认真

组织开展了“五五”普法、依法治局和创建文明执法单位活动,并努力加强对交通行政执法工作的监督指导,聘请了行风监督员,完善了政务公开制度。经常组织交通执法人员参加省、市、县开展的行政执法培训,系统79名执法人员全部参加了全省执法人员换证考试。通过学习,交通干部法制观念明显增强,依法办事能力明显提高,工作中基本做到了文明执法,依法办事。本系统全年无一例行政复议案件和行政诉讼案件发生。

要搞好交通工作,离不开上级的正确领导,离不开社会各界的关心支持和监督帮助。对县委、政府的安排和人大及其常委会的决议和决定,我毫 不动摇地认真贯彻执行,并督查落实。对不属我局职责范围内的事,也以大局为重尽力办好。同时,积极主动向上级领导请示、汇报工作,定期不定期邀请人大代表视察交通工作,恳请他们对工作中存在的问题和不足,提出批评和建议。

三、强化管理,勤政清廉,树立交通良好形象

交通工作既是热点,又是难点,涉及的资金数额大,社会关注度高。我时刻提醒自己坚持原则,秉公办事,不以权谋私。在经费支出上,坚持多层把关,严格审批,大笔开支集体研究决定,不乱批条子,不乱开口子。在工程发包中,严格实行公开招投标,择优录用施工队伍。每一项工程,我局都以专函请县纪委、监察局和审计部门派人事前、事中介入,主动接受纪检监察部门和审计部门的监督检查。在制度上,进一步健全了反腐倡廉机制,落实了党风廉政建设目标责任制和职务犯罪预防体系,有力地杜绝了贪污、受贿、挪用公款等违法违规行为的发生。

2010年度的交通工作十分繁重。为完成任务,我全身心投入到工作中去,经常黑龙江哪个医院可以治癫痫早出晚归、加班加点,有时还带病坚持工作,很少能休息一个节假日,更未休过公休假。基本做到哪里有问题、有困难,就出现在哪里,确保了领导和管理力度到位,确保了重点项目和民生工程的顺利完成。

四、整改提高,构建核心,建设一流班子和队伍

为建设一流的班子和队伍,我主要做了以下工作:

一是认真开展机关效能建设活动。为提高工作效率,方便群众办事,局机关专门成立了行政审批股,将本系统行政审批事项全部纳入到政务服务中心统一办理,并实行“一站式”服务,限时办结。

二是认真开展创建满意单位活动。积极为群众办好事、办实事、解难事,真心实意做到为基层服务,为群众解难。为解决原川交4、5、9处辞退合同工和楠新路的遗留问题,确保社会稳定,我和分管领导一道深入一线调查研究,积极协调相关部门,力所能及地帮助他们解决具体困难,避免了矛盾的进一步激化,没有酿成大的上访事件。我们还将“创满”活动贯彻到了各项帮扶活动中,在经费十分紧张的情况下,局机关挤出资金1.3万元、走访慰问了农村特困户、孤儿、残疾人及社区扶贫帮扶对象,在一定程度上解决了他们生产生活中的困难。

三是加强领导班子建设。我坚持按照“四好”班子的要求,把抓班子自身建设放在首位,力求形成勤学习、求团结、要勤政、保廉洁的良好风气。我始终坚持发扬民主作风,坚持集体领导,当“班长”不当“家长”,在工作中带头干,并支持副职挑重担,充分挖掘副职潜力,让分管领导有职有权,大胆工作。坚持重大问题集体研究决定,不搞个人说了算。与班子成员多交流思想,多帮助支持,使整体效能得到了较好发挥。班子成员坚持既分工负责又团结协作,顾全大局,彼此信任,不怕艰苦,不避矛盾,身先士卒,起到了良好的表率作用。我不仅抓好局领导班子建设,还狠抓中层干部队伍建设,对股室负责人明确工作职责,落实目标任务,建立约束和奖惩机制,做到政令畅通、立说立行。

回顾一年来的工作,虽然取得了一些成绩,但离上级的要求还有较大差距,作为我个人也还存在着一些问题和不足:一是感到交通工作压力大,时有急躁和畏难情绪;二是对外争

取项目的面还不广,需进一步努力和拓展。

新的一年即将到来,我一定和班子成员及全体交通职工一道,按照县委、县政府的总体安排和部署,全面落实县委、人大、政府、政协的指示精神,强化服务意识,转变工作作风,认认真真地学,踏踏实实地干。我深信,在县委、县政府的正确领导下,在人大的监督指导下,通过广大交通职工的艰苦奋战,仪陇交通事业必将谱就新的篇章。

篇二:2010年县交通局局长述廉述职报告

2010年县交通局局长述廉述职报告

我是2007年3月调任县交通局任党委书记、局长,主持全面工作,主管人事、财务和交通重点工程建设。回顾2008年工作,我以对组织负责、对事业负责的态度,老老实实做人,踏踏实实做事,努力做好本职工作,身体力行率先垂范,团结和带领全系统广大干部职工,较好地完成年度的各项任务。现将一年以来的履职情况报告如下:

一、深入学习,内强素质,快速适应新的工作岗位

交通是十分重要的民生,随着经济和社会的的快速发展,群众对交通发展的要求也越来越高,交通适度超前发展的压力也越来越大。作为交通局长,我以此为动力,从加强学习入手,深入调查研究,查找问题和不足,善于思考,敢作敢当,以开阔的视野、全局的观念扎实地开展交通工作。带领广大干部职工形成良好的学习风气,突出了“十七大”精神的贯彻学习,执行党委中心组理论学习、机关“周一夜学”、党支部“三会一课”制度,逐步提高干部职工的理论素养和管理水平,顺应经济社会发展的趋势和满足交通发展的需要。为了认真听取群众对交通工作的意见,分三个片区召开覆盖全县人大代表、政协委员、乡镇党政领导的交通工作座谈会,广泛征求意见,虚心采纳合理化建议,努力使交通发展更加顺应群众的要求。

二、完善规划,加快前期,县域交通网络日趋科学

高速公路的建成和乡村康庄工程的实施,苍南交通的面貌有了很大的改善,交通逐步适应经济社会的发展,对外干线基本畅通,农村公路村村通达。但内外交通的衔接还不协调,农村公路网络还不完善。规划“二高三纵五横三连”的公路网络,逐步改造原有树状结构的道路网。按照规划目标,编制完成鳌江至�u艚至金乡输港公路可行性研究报告,并上报省厅待审查。完成灵溪至龙沙公路和灵溪至海城两项目工程可行性研究报告,灵海公路线路定位及“工可”已经通过审批,灵海公路预计投资7亿多元,争取今年动工。沈海高速公路浙江境温州瑞安至苍南段改扩建工程,高速复线浙闽省界接点方癫痫小发作治疗案已经过协商形成一致意见,并列入了规划,将投资40多亿元,预计2010年动工。

三、突出重点,统筹兼顾,加快交通项目的建设步伐

文明公路创建稳步进行,根据省交通厅和省公路局的统一部署,我县全面实施了104国道苍南段和龙金大道文明公路创建工作。把启动104国道二期改造,实施104一期路面大修和龙金大道大修作为重中之重来抓,三个项目总计投入资金超过1.5亿元。104国道是温州首段创建省级文明公路,龙金大道是温州首次创建农村文明公路。工程于2008年7月开工,年底完成104国道苍南段、龙金大道文明公路创建的主体工程,“两路一桥”已经于2009年一月全面投入使用,各项配套工程按照省厅文明公路创建标准进入全面的冲刺收尾阶段。78省道改建工程加快推进,现已完成公路主线范围内的征地工作和完成92%的房屋拆迁工作,完成全线5个路基标段80%工程量,四座隧道全部贯通,路基完成挖填方588万方,路面工程也已进场,本年度完成投资1亿多元,占年度计划的89.75%,开工以来累计完成投资37733万元,占总投资65.5%。公路养护扎实推进,2008年全县公路平均好路率为73.33%。按时完成全县的临水临涯高边坡路段和有公路桥梁的检查,及时完成公路大中修工程和安保设施工程。

四、理顺机制,破解难题,解决群众关注的热点问题

为了解决公路收费与群众利益的矛盾,我们从理顺交通投资机制入手,努力争取取消收费公路的“四自”性质。104国道股权转让得到省交通厅和省公路局的同意,在县政府回购60%股份的同时,将其中30%的股份转让给省公路局,按省公路局70%、县政府30%的股权比例重新组建项目公司。按照转让程序要求,成立 104国道股权转让工作领导小组,对国道开发公司的资产进行审计评估,妥善处理了相伟集团、国道公司和路港集团的停工补偿纠纷,和相伟集团进行反复和艰难的谈判,达成了转让意见,议定了县国有资产营运公司与相伟集团的股权转让协议,解决机制问题,妥善解决了相伟集团原聘企业及临时工作人员。灵龙收费站已列为全省拟撤销公路收费站项目,深入研究提出撤并方案,有关事业人员分流问题已报请县政府待审批,人员安置有序进行中。苍南汽车客运西站投资3800万元,占地60多亩,2003年竣工,但迄今为止,因站前47间民房拆迁问题而长期闲置,在县委县政府的高度重视和大力支持下,对拆迁问题做了大量深入细致的工作,9月下旬拆迁工作顺利完成,长运公司斥资300多万元对站场进行,已于12月29日投入试营运。104国道改建工程南水头段,涉及200多户房屋拆迁政策处理的事情,从1999年一直拖到去年没有解决。在县里领导高度重视和各部门的共同努力下,严格依法按程序办事,把工作做到群众心坎上,每次都是面对面跟群众交流,帮他们解决实际问题,评估和拆迁安置公平公正公开,建立奖励机制,坚持优先原则,谁先按时腾空,谁先签协议,谁先摇号,谁先安置。做了大量认真细致的工作,做通了大部分拆迁户,使南水头段改建工程顺利实施。

五、加强管理,优化服务,提高交通管理的质量水平

坚持交通惠民的原则,不断繁荣交通运输市场。根据市处实施温州快客、快线、温州城乡巴士和温州乡村小巴士服务标准的要求,实行“六统一”管理的目标,积极推行客运建设,优化了县级班车和城乡公交客运的服务质量和安全状况。为了尽快解决康庄公路沿途所涉及群众出行难的问题,就发展乡村小巴士提早做好前期工作,按计划投放康庄线路运力。投放110辆灵溪、龙港镇内出租车,按照公车公营的模式经营,填补了镇内出租的空白。加快发展现代物流业,建设浙闽边贸物流中心等商品集散大型站场,基本构建辐射全国各地的货流输送网络,大物流建设一直在温州地区名列前茅。以“突破难点、规范市场、确保稳定”为目的,加强市场管理,重点打击黑车,全县共查处违法案件2860件,罚款634万元。公路规费稽征超计划完成,比去年都有所增长,全年共收缴公路养路费8256万元,客货运附加费征收1451万元,公路运输管理费征收778万元,摩托车养路费征收131万元,代征税费1553万元(含车辆使用税),征收通行费2380多万元。建立部门联动(联合交警等部门)和区域联动(协调宁德等地区)的治超协调机制,全县公路平均超限率下降至 6%以下,干线公路超限率下降至4.5%以下,有效地保障道路行车安全。开展季节性安全大检查和一系列专项整治活动,促进安全生产形势平稳,及时有效地消除事故隐患。针对五十年一遇的冰雪灾害,按照“四保四一”的雪战方针,全力以赴抗击冰雪灾害,使灾害带来的损失降至最低点。

六、以身作则,廉洁从政,推进机关效能和廉政建设

坚持廉洁从政、勤政为民,是党的性质和宗旨对领导干部的基本要求,也是一个共产党员的政治品格。作为党政领导干部,我从自身抓起,正确对待张家界癫痫病治好要多少钱手中权力,严格执行“四大纪

律、八项要求”和领导干部廉洁从政各项规定,管好身边的人和事,不谋私利,不搞特殊。注重制度防范,完善惩防体系,制定一系列制度,要求严格执行交通工程、客运线路招投标和行政执法自由裁量权规定,杜绝利用职权干预工程招投标、客运线路投放、行政执法处罚。深入开展“深化作风建设”活动,着力推进作风大转变、廉政大建设、效能大提升。积极大力开展文明创建,系统涌现出一大批抗台英雄、文明标兵、劳动模范。

回顾任职以来的工作,我所取得的成绩是在县委、县政府的直接领导和同志们的支持和帮助下取得的,但存在的问题也还不少,离组织和人民群众的要求还有差距。与班子成员、基层同志谈心沟通还做得不够,还未能很好地调动方方面面的积极性。干部管理还不够,个别部位的干部职工在廉洁自律上发生了问题。交通宣传还做得不够,运政和路政执法还得不到群众的理解和支持。对于这些不足,我将在今后的工作中切实加以改正,以自己的实际行动来报答组织的培养和同志们的信赖。

以上述廉述职,如有不当之处,敬请批评指正。

苍 南 县 交 通 局

方 XX

200X年2月6日

篇三:2012年市交通局述职报告

2012年市交通局述职报告

一年来,在市委、市政府的正确领导下,我局紧紧围绕市委市政府“四大一新”战略目标和“[xxxxx]”交通建设规划,全面贯彻落实科学发展观,深入开展党风廉政建设和机关效能年活动,加大交通基础设施建设和行业监管力度,不断

转变观念,开拓创新,踏实工作,全面完成了年初制定的各项工作目标和任务。

一、全面落实科学发展观,建班子、带队伍

局党委始终坚持把“团结、务实、创新、廉洁”作为领导班子建设的总要求,不断加强领导干部理论学习、强化民主集中制建设、抓好党风廉政教育、切实改进思想作风和工作作风,班子成员成为交通事业的“领跑人”,班子多年被市机关工委评为基层党建达标或达标先进单位。

(一)加强理论学习,统一思想认识,提高班子成员的政治敏锐性和鉴别力。一年来,我们紧紧抓住思想理论建设,着力提高班子成员领导水平和决策能力。在理论学习中,一是认真抓好开展深入学习实践科学发展观活动,按照市委统一部署,通过第一阶段学习调研,把全体党员干部的思想和认识统一到中央精神上来,把党员干部的智慧和力量凝集到科学实现工作目标任务上来。二是扎实有效地开展“科学发展、加速崛起”主题教育活动,把活动与深入学习实践科学发展观活动相结合,开展“科学发展、加速崛起”解放思想大讨论活动。三是坚持党委中心组学习制度,在学习中落实好“第一责任人”的责任,制定了全年的学习和学习内容,采取读书、研讨等形式,做到每周集中学习一次。

(二)强化民主集中制建设,增强领导班子的凝聚力和战斗力。局班子努力保持和发扬建设交通团结拼搏、能打硬仗的良好作风,加强自身建设,用讲学习、讲政治、讲正气,团结务实、廉洁自律的标准要求自己。首先是严格执行民主集中制,坚持党委集体领导,把团结视为党委集体的生命和战斗力的源泉,要求班子成员要强化大局意识,互相关心、互相支持、互相信任,齐心协力建设好、营造好、维护好班子形象。在人事安排、资金调拔等重大事项上,都坚持做到集体研究,保证了各项决策的民主性和科学性;其次是不断增强奉献精神。局领导班子经常放弃双休日、节假日休息时间,加班加点工作,或深入公路建设现场,或深入运输市场调研,或深入企业,了解情况,帮助解决实际问题。

(三)坚持以预防为主,加大党风廉政建设力度。在班子党风廉政建设上,我们着力抓好学习教育,坚持教育在前、防犯在先。着力提高党员干部的政治素质和理论水平,增强贯彻执行党的路线、方针、政策的自觉性。制定下发了《交通局党风廉政建设预防和惩治反腐败体系XX―2012年实施意见》和《关于开展XX年廉政教育月活动的》,着重解决党员干部学法知法,提高执法守法的自觉性。同时,开展了典型案例为重点的警示教育,通过深入剖析案例,使党员领导干部始终保持清醒头脑,自觉加强党性锻炼,增强防微杜渐、拒腐防变的能力。由于我局注重从思想上加强学习教育,建立了较为完善的源头预防制度体系,面对我市近两亿元的交通基础设施建设,班子成员严格执行工程建设管理的各项规定,不利用职权和工作之便,介绍任何施工队伍,分包任何工程项目,捞取任何个人好处,做到了工程竣工,不倒一个干部;在线路审批和规费征收中,严格秉公办事、依法处理、不循私情。

二、打赢两场硬仗,交通建设得到长足发展

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